4月1日，云南德宏州芒市捷报频传！由公司承建的云南瑞孟高速公路德宏段四标段核心控制性工程——当连河特大桥8#主墩建设迎来重大突破，墩身左右幅同步施工至103.6米，成为瑞孟高速全线首座墩身突破百米大关的超高桥墩，标志着项目正式全面迈入百米高空施工攻坚新阶段。

       当连河特大桥作为全线重难点、高难度控制性核心工程，8#主墩更是整座桥梁施工难度最大、技术标准最高、管控要求最严的关键墩柱。自开工建设以来，项目部紧扣工期节点、科学统筹部署、高效攻坚克难，历时7个月便高效完成百米墩身浇筑施工，较既定计划提前达成核心攻坚节点，为后续桥梁箱梁架设、上部结构施工打通关键工序，筑牢坚实工程基础。

       该主墩创新采用双肢空心薄壁墩专业设计，左幅设计墩高115米、右幅设计墩高114.1米，整体高度堪比38层高层建筑。项目经理李永刚介绍：“双肢空心薄壁结构兼具节能环保与结构安全优势，可有效缩减混凝土用料、减轻墩体自重，大幅提升桥梁整体抗风、抗震稳固性能，但近115米的超高施工落差，对施工精准度、现场安全管控、工期统筹调度均提出极致考验。”

为攻克超高墩施工技术壁垒，项目部提前谋划技术攻关，优化专项施工方案，创新推行分节段浇筑、同步爬升作业模式，将百米高墩科学划分为26个标准化施工节段，单节浇筑高度严控4.5米，精准化解高空浇筑难题；同时全面升级施工装备，以先进液压爬模系统替代传统翻模工艺，从源头降低高空作业风险，全方位保障墩身浇筑垂直度、平整度与施工质量。

      安全是超高墩施工的底线红线。项目部全方位筑牢安全生产防护屏障，严格落实高空作业专项管理规定，所有作业人员必须完成专项安全培训、通过高空实操考核，持证方可上岗作业；常态化执行班前安全交底、班中全程巡查、班后复盘总结闭环管理制度，每日结合当日施工内容细化安全管控要点、排查现场隐患，实现安全监管全覆盖、无盲区、无死角，全力护航超高墩安全高效施工。

      征程万里风正劲，重任千钧再出发。下一步，项目部将以此次百米节点突破为契机，锚定通车总目标不动摇，持续严把工程质量关、压实安全生产责任、严控施工推进节奏，精益求精打造精品工程、标杆工程，全力将当连河特大桥塑造成瑞孟高速德宏段示范样板，以硬核建设成效赋能地方交通发展，为瑞孟高速公路早日全线贯通、助力滇西区域经济互联互通贡献国企力量！